Recentemente, a cerimonia de lanzamento da bicicleta de hidróxeno de Lijiang en 2023 e as actividades de ciclismo de benestar público celebráronse na antiga cidade de Dayan de Lijiang, provincia de Yunnan, e lanzáronse 500 bicicletas de hidróxeno.
A bicicleta de hidróxeno ten unha velocidade máxima de 23 quilómetros por hora, 0,39 litros de batería de hidróxeno sólido poden percorrer entre 40 e 50 quilómetros e usa tecnoloxía de almacenamento de hidróxeno a baixa presión, baixa presión de carga de hidróxeno, pequeno almacenamento de hidróxeno e ten unha forte seguridade. Na actualidade, a zona de operación piloto de bicicletas de hidróxeno esténdese ao norte ata Dongkang Road, ao sur ata Qingshan Road, ao leste ata Qingshan North Road e ao oeste ata Shuhe Road. Enténdese que Lijiang planea poñer 2.000 bicicletas de hidróxeno antes do 31 de agosto.
No seguinte paso, Lijiang promoverá a construción da industria "nova enerxía + hidróxeno verde" e o proxecto de demostración complementaria multi-enerxía "almacenamento vento-luz solar-auga", construír a "base de hidróxeno verde no tramo medio e superior de o río Jinsha", e lanzar aplicacións de demostración como "hidróxeno verde + almacenamento de enerxía", "hidróxeno verde + turismo cultural", "hidróxeno verde + transporte" e "hidróxeno verde + atención sanitaria".
Anteriormente, cidades como Pequín, Shanghai e Suzhou tamén lanzaron bicicletas de hidróxeno. Entón, que tan seguras son as bicicletas de hidróxeno? O custo é aceptable para os consumidores? Cales son as perspectivas de futuras aplicacións comerciais?
Almacenamento de hidróxeno sólido e xestión dixital
A bicicleta de hidróxeno usa o hidróxeno como enerxía, principalmente a través da reacción electroquímica da pila de combustible de hidróxeno, o hidróxeno e o osíxeno combínanse para producir electricidade e proporcionar un vehículo compartido con enerxía auxiliar de conducción. Como medio de transporte sen emisión de carbono, respectuoso co medio ambiente, intelixente e cómodo, xoga un papel positivo na redución da contaminación urbana, aliviando a presión do tráfico e promovendo a transformación da estrutura da enerxía urbana.
Segundo o Sr. Sun, presidente da empresa de operacións de bicicletas de hidróxeno Lishui, a bicicleta de hidróxeno a velocidade máxima de 23 km/h, 0,39 litros de duración da batería de hidróxeno sólido de 40-50 quilómetros, utilizando tecnoloxía de almacenamento de hidróxeno a baixa presión, baixa presión. para cargar e descargar hidróxeno e pequeno almacenamento de hidróxeno, substitución de hidróxeno artificial só 5 segundos para completar.
-¿As bicicletas de hidróxeno son seguras?
-Sr. Sol: "A barra de enerxía de hidróxeno na bicicleta de enerxía de hidróxeno usa tecnoloxía de almacenamento de hidróxeno de estado sólido de baixa presión, que non só é un almacenamento de hidróxeno grande e seguro, senón tamén unha baixa presión de equilibrio interno. Actualmente, a barra de enerxía de hidróxeno pasou o lume, caída a gran altitude, impacto e outros experimentos, e ten unha forte seguridade".
"Ademais, a plataforma de xestión dixital de enerxía do hidróxeno que construímos realizará o seguimento de datos en tempo real e a xestión dixital do dispositivo de almacenamento de hidróxeno en cada vehículo e supervisará o uso de hidróxeno as 24 horas do día". Cando cada tanque de almacenamento de hidróxeno cambia o hidróxeno, o sistema levará a cabo probas exhaustivas de calidade e seguridade para escoltar a viaxe segura dos usuarios", engadiu Sun.
O custo de compra é 2-3 veces o das bicicletas eléctricas puras
A información pública mostra que o prezo unitario da maioría das bicicletas de hidróxeno no mercado é de aproximadamente 10.000 CNY, que é 2-3 veces o das bicicletas eléctricas puras. Nesta fase, o seu prezo é alto e non ten unha forte competitividade no mercado, e é difícil facer un gran avance no mercado de consumo común. Na actualidade, o custo das bicicletas de hidróxeno é alto e é difícil obter vantaxe na competencia actual do mercado.
Non obstante, algúns expertos dixeron que, para lograr un desenvolvemento orientado ao mercado das bicicletas de hidróxeno, as empresas de enerxía de hidróxeno deben deseñar un modelo de operación comercial viable, aproveitar ao máximo as vantaxes das bicicletas de hidróxeno en termos de resistencia, suplemento enerxético e custo enerxético completo. , seguridade e outras condicións, e acurtar a distancia entre as bicicletas de hidróxeno e os consumidores.
O estándar de carga para bicicletas de hidróxeno é de 3 CNY/20 minutos, despois do percorrido de 20 minutos, a carga é de 1 CNY por cada 10 minutos e o consumo máximo diario é de 20 CNY. Varios consumidores dixeron que poden aceptar a forma compartida de tarifas de bicicletas de hidróxeno. "Estou feliz de usar ocasionalmente unha bicicleta de hidróxeno compartida, pero se me compro unha, pensarei niso", dixo un residente de Pequín de apelido Jiang.
As vantaxes da popularización e aplicación son obvias
A vida útil da bicicleta de hidróxeno e da pila de combustible é duns 5 anos, e a pila de combustible pódese reciclar despois do final da súa vida útil e a taxa de reciclaxe de material pode chegar a máis do 80%. As bicicletas de hidróxeno teñen cero emisións de carbono no proceso de uso, e a reciclaxe das pilas de combustible de hidróxeno antes da súa fabricación e despois do final da súa vida pertencen a industrias baixas en carbono, reflectindo os principios e conceptos da economía circular.
As bicicletas de hidróxeno teñen as características de cero emisións durante todo o ciclo de vida, o que satisface as necesidades da sociedade moderna de transporte respectuoso co medio ambiente. En segundo lugar, as bicicletas de hidróxeno teñen unha longa autonomía, que poden satisfacer as necesidades de viaxes de longa distancia da xente. Ademais, as bicicletas de hidróxeno tamén poden comezar rapidamente en condicións de baixa temperatura, especialmente nalgúns escenarios de baixa temperatura na rexión norte.
Aínda que o custo das bicicletas de hidróxeno aínda é moi alto, pero coa mellora da conciencia ambiental da xente e os requisitos para a eficiencia dos vehículos de transporte, a perspectiva do mercado das bicicletas de hidróxeno é ampla.
Hora de publicación: 06-09-2023
